«БЕЗОПАСНОСТЬ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ»
Продукты и решения
Компания ООО «БИС» осуществляет комплексные услуги по проектированию, изготовлению, поверке программно-аппаратных (программно-технических) комплексов фотовидеофиксации, разработке программного обеспечения, монтаж и пуско-наладка систем фотовидеофиксации. Также компания работает в области защиты информации, аттестации помещений, рабочих мест от несанкционированного доступа.
Предоставляет услуги в области связи.
Предоставляет услуги в области связи.
Программно-аппаратный комплекс измерения интервалов времени радарного типа с фото и видеофиксацией
ЛИДЕР
Лидер-С – стационарно размещается на опорах, стойках и других элементах обустройства автомобильных дорог;
Лидер-П – размещается на штативах, треногах, вышках, на базе транспортных средств.
Типы фиксируемых нарушений:
- Превышение скорости;
- Выезд на полосу движения встречного транспорта;
- Движение по выделенной полосе, по обочине, по разделительной полосе, по тротуарам, пешеходным, велосипедным дорожкам.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной контроля в месте установки комплекса, ограниченной зоной действия запрещающих знаков.
Среднее время наработки Комплекса на отказ 35000 часов.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Лидер-П – размещается на штативах, треногах, вышках, на базе транспортных средств.
Типы фиксируемых нарушений:
- Превышение скорости;
- Выезд на полосу движения встречного транспорта;
- Движение по выделенной полосе, по обочине, по разделительной полосе, по тротуарам, пешеходным, велосипедным дорожкам.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной контроля в месте установки комплекса, ограниченной зоной действия запрещающих знаков.
Среднее время наработки Комплекса на отказ 35000 часов.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Система управления муниципальной платной парковкой
Платные парковки
Создание аппаратно-программного комплекса по управлению платными парковочными местами, обеспечивает бесперебойную работу по управлению платными местами, фиксацию нарушений правил парковки, аналитику и мониторинг дорожного движения в автоматическом режиме.
Создание комплекса систем центра обработки данных (ЦОД):
- Центры обработки вызовов;
- Системы передачи данных;
- Активное оборудование локальных вычислительных сетей;
- Системы хранения информации;
- Системы управления доступом.
В результате достигается повышение уровня безопасности, увеличение пропускной способности УДС, автоматизируется работа Административных комиссий, увеличиваются доходы бюджета.
Создание комплекса систем центра обработки данных (ЦОД):
- Центры обработки вызовов;
- Системы передачи данных;
- Активное оборудование локальных вычислительных сетей;
- Системы хранения информации;
- Системы управления доступом.
В результате достигается повышение уровня безопасности, увеличение пропускной способности УДС, автоматизируется работа Административных комиссий, увеличиваются доходы бюджета.
Программно-аппаратный комплекс измерения интервалов времени с фото и видеофиксацией
Дозор-ПС
Представляет собой агрегатированный комплекс оборудования, входящий в состав единой системы фотовидеофиксации нарушений требований Правил дорожного движения (далее Система).
Комплекс функционирует в Системе на принципах открытой архитектуры, не препятствует модернизации и регламентному обслуживанию.
Комплексы, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото и видеофиксации, видеозаписи, предназначены для измерения временного интервала и регистрации факта нахождения транспортных средств в зоне действия запрещающих знаков регулирования дорожного движения.
Комплекс функционирует в Системе на принципах открытой архитектуры, не препятствует модернизации и регламентному обслуживанию.
Комплексы, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото и видеофиксации, видеозаписи, предназначены для измерения временного интервала и регистрации факта нахождения транспортных средств в зоне действия запрещающих знаков регулирования дорожного движения.
Комплексы применяются для решения задач:
1
Автоматической фиксации времени (интервала времени) и факта нахождения транспортных средств в зонах действия знаков 3.27-3.30 «Стоянка запрещена», «Остановка запрещена»
2
Фиксации момента и факта пересечения транспортными средствами линий дорожной разметки;
3
Фиксации времени и факта нарушения ПДД транспортным средством (ТС) по выделенной полосе маршрутного транспорта;
4
Фиксации времени и факта нарушений ПДД вблизи пешеходных переходов и на тротуарах
5
Измерений текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU)
В Комплексе предусмотрен режим работы с фиксацией каждого ТС на контролируемом участке дороги (контролируемой территории), фиксации в автоматическом режиме факта нарушения, передачи информации о зафиксированном ТС и нарушении на компьютер оператора в реальном масштабе времени, а также сохранении информации о ТС с автоматически распознанным государственным регистрационным знаком в Комплексе с последующей передачей на центральный сервер с использованием внешних запоминающих устройств.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной контроля в месте установки комплекса, ограниченной зоной действия запрещающих знаков.
Среднее время наработки Комплекса на отказ 35000 часов.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Место фиксации факта нарушения определяется зоной контроля в месте установки комплекса, ограниченной зоной действия запрещающих знаков.
Среднее время наработки Комплекса на отказ 35000 часов.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Программно-аппаратный комплекс измерения интервалов времени и координат с фото и видеофиксацией
Дозор-М
Комплексы, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото и видеофиксации, видеозаписи, предназначены для измерения временного интервала и регистрации факта нахождения транспортных средств в зоне действия запрещающих знаков регулирования дорожного движения.
Предусмотрен режим работы с фиксацией каждого ТС на контролируемом участке дороги (в зоне передвижения патрульного автомобиля, на котором установлен Комплекс), фиксации в автоматическом режиме факта нарушения, сохранении информации о ТС с автоматически распознанным государственным регистрационным знаком в Комплексе с последующей передачей на центральный сервер с использованием внешних запоминающих устройств.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной патрулирования, ограниченной зоной действия запрещающих знаков, с определением собственного положения патрульного автомобиля с использованием сертифицированных поверенных приемников ГЛОНАСС/GPS.
Используемые в составе Комплекса средства вычислительной техники соответствуют ГОСТ 21552-84 «Средства вычислительной техники. Общие требования, правила приемки, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение».
Среднее время наработки Комплекса на отказ 35000 часов.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Предусмотрен режим работы с фиксацией каждого ТС на контролируемом участке дороги (в зоне передвижения патрульного автомобиля, на котором установлен Комплекс), фиксации в автоматическом режиме факта нарушения, сохранении информации о ТС с автоматически распознанным государственным регистрационным знаком в Комплексе с последующей передачей на центральный сервер с использованием внешних запоминающих устройств.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной патрулирования, ограниченной зоной действия запрещающих знаков, с определением собственного положения патрульного автомобиля с использованием сертифицированных поверенных приемников ГЛОНАСС/GPS.
Используемые в составе Комплекса средства вычислительной техники соответствуют ГОСТ 21552-84 «Средства вычислительной техники. Общие требования, правила приемки, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение».
Среднее время наработки Комплекса на отказ 35000 часов.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Комплексы применяются для решения задач:
1
Автоматической фиксации времени (интервала времени) и факта нахождения транспортных средств в зонах действия знаков 3.27-3.30 «Стоянка запрещена», «Остановка запрещена»
2
Фиксации момента и факта пересечения транспортными средствами линий дорожной разметки
3
Фиксации времени и факта нарушения ПДД транспортным средством (ТС) по выделенной полосе маршрутного транспорта
4
Фиксации времени и факта нарушений ПДД вблизи пешеходных переходов и на тротуарах
5
Фиксации времени и факта нарушений остановки на пешеходных переходах и ближе 5м перед ними, на тротуарах, газонах и т.п.
6
Фиксация времени и факта нарушений в сфере благоустройства и санитарного состояния городских территорий и автомагистралей, контроль работ по строительству и др. работ
7
Автоматического распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) ТС при проведении оперативно-поисковых мероприятий, розыску ТС
8
Определения географических координат и местоположения мобильного комплекса
9
Измерений текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU)
Средства имитации радиосигналов измерителей скорости
Сверчок
Представляет собой автономное стационарные или мобильные средства, предназначенные для предупреждения нарушений скоростного режима транспортными средствами, оборудованными устройствами обнаружения излучения измерителей скорости, путем непрерывного излучения имитируемых радиосигналов, напоминающих водителям о необходимости соблюдения скоростного режима.
Данные средства применяются для автоматического излучения радиосигналов, аналогичных радиосигналам измерителей скорости дорожного движения.
Средства изготавливаются в трех вариантах, отличающихся способом электропитания:
-через преобразователь от источника 10…30V;
-через модуль питания от сети 220V;
-через источник бесперебойного питания 12V, подзаряжаемый от сети 220V, и преобразователь.
Среднее время наработки Средства на отказ 20000 часов.
Диапазон рабочих частот 24,15ГГц (диапазон «К»).
Излучаемая мощность не более 10мВт.
Средство в части безопасности соответствует требованиям ГОСТ IEC 60065-2011 и ТР ТС 004/2011.
Данные средства применяются для автоматического излучения радиосигналов, аналогичных радиосигналам измерителей скорости дорожного движения.
Средства изготавливаются в трех вариантах, отличающихся способом электропитания:
-через преобразователь от источника 10…30V;
-через модуль питания от сети 220V;
-через источник бесперебойного питания 12V, подзаряжаемый от сети 220V, и преобразователь.
Среднее время наработки Средства на отказ 20000 часов.
Диапазон рабочих частот 24,15ГГц (диапазон «К»).
Излучаемая мощность не более 10мВт.
Средство в части безопасности соответствует требованиям ГОСТ IEC 60065-2011 и ТР ТС 004/2011.
Программно-аппаратный комплекс измерения интервалов времени с фото и видеофиксацией
Фотофиниш
Комплексы работают в автоматическом режиме и имеют функции фото и видеофиксации, видеозаписи, предназначены для измерения времени и регистрации факта нарушения ПДД в контролируемой зоне, в том числе:
-проезд транспортным средством регулируемого перекрестка, пешеходного перехода на запрещающий сигнал светофора;
-невыполнение требования ПДД об остановке транспортного средства при включении запрещающего сигнала светофора перед «Стоп - линией», обозначенной на проезжей части дороги горизонтальной разметкой 1.12 или дорожного знаком 6.16 «Стоп - линия» на регулируемом перекрестке или пешеходном переходе;
-нарушение правил проезда железнодорожного переезда;
-не выполнение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги «Движение по полосам», предписывающих знаков «Движение прямо», «Движение направо», «Движение налево» и аналогичных при проезде перекрестка;
-нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в зоне контроля Комплекса;
-движение по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств;
-выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу встречного движения;
-выезд на трамвайные пути встречного направления;
-движение по обочине;
-движение по разделительной полосе;
-движение в нарушение Правил дорожного движения по тротуарам, пешеходным, велосипедным и пешеходным дорожкам, полосам для велосипедистов;
-не предоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе;
-выезд на перекресток в случае возникновения затора;
-нарушение правил пользования световыми приборами.
-проезд транспортным средством регулируемого перекрестка, пешеходного перехода на запрещающий сигнал светофора;
-невыполнение требования ПДД об остановке транспортного средства при включении запрещающего сигнала светофора перед «Стоп - линией», обозначенной на проезжей части дороги горизонтальной разметкой 1.12 или дорожного знаком 6.16 «Стоп - линия» на регулируемом перекрестке или пешеходном переходе;
-нарушение правил проезда железнодорожного переезда;
-не выполнение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги «Движение по полосам», предписывающих знаков «Движение прямо», «Движение направо», «Движение налево» и аналогичных при проезде перекрестка;
-нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в зоне контроля Комплекса;
-движение по полосе, предназначенной для движения маршрутных транспортных средств;
-выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу встречного движения;
-выезд на трамвайные пути встречного направления;
-движение по обочине;
-движение по разделительной полосе;
-движение в нарушение Правил дорожного движения по тротуарам, пешеходным, велосипедным и пешеходным дорожкам, полосам для велосипедистов;
-не предоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе;
-выезд на перекресток в случае возникновения затора;
-нарушение правил пользования световыми приборами.
Комплексы применяются для решения задач:
1
Автоматического распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств (в дальнейшем ТС), находящихся на момент фиксации в зонах контроля Комплекса
2
Автоматической фотовидеофиксации фактов нарушений Правил дорожного движения на локальных участках дорог
3
Автоматической фотовидеофиксации фактов превышения установленной скорости движения на измерительном участке определенной длины, определяемой путем математической обработки на линейных участках дорог.
4
Определение географических координат места установки Комплекса
5
Оперативный поиск транспортных средств, прошедших рубежи контроля
6
Поиск транспортных средств по базе данных розыска
7
Обработка, временное хранение и передача в установленных форматах фактов нарушений ПДД и формирования доказательных фото-видеоматериалов на сервер центрального поста обработки информации по защищенному vpn-соединению с гарантированной защитой информации
8
Удаленной диагностики работоспособности оборудования в составе Комплекса, специализированного программного обеспечения (ПО) и операционной системы (ОС) и восстановление работоспособности в случае их зависания, сбоев или ошибок в работе
9
Измерений текущих значений времени, синхронизированных с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU)
Комплексы реализуют обработку, временное хранение и передачу в установленных форматах, полученных видеоданных и служебной информации с гарантированной защитой в части обеспечения подлинности и правомерности использования полученных материалов в качестве доказательной базы совершения административного правонарушения.
В Комплексе предусмотрен режим работы с фиксацией каждого ТС на контролируемом участке дороги (контролируемой территории), фиксации в автоматическом режиме факта нарушения, передачи информации о зафиксированном ТС и нарушении на компьютер оператора в реальном масштабе времени, а также сохранении информации о ТС с автоматически распознанным государственным регистрационным знаком в Комплексе с последующей передачей на центральный сервер с использованием внешних запоминающих устройств (карт памяти, флэш-карт и т.п.).
По конструктивным особенностям, связанным со степенью мобильности Комплекс относится к стационарным техническим средствам автоматической фото и видеофиксации и размещается на стойках, опорах и других конструкциях.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной контроля в месте установки комплекса, ограниченной зоной действия запрещающих знаков, дорожной разметкой и средствами регулирования дорожного движения.
Используемые в составе Комплекса средства вычислительной техники соответствуют ГОСТ 21552-84 «Средства вычислительной техники.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
В Комплексе предусмотрен режим работы с фиксацией каждого ТС на контролируемом участке дороги (контролируемой территории), фиксации в автоматическом режиме факта нарушения, передачи информации о зафиксированном ТС и нарушении на компьютер оператора в реальном масштабе времени, а также сохранении информации о ТС с автоматически распознанным государственным регистрационным знаком в Комплексе с последующей передачей на центральный сервер с использованием внешних запоминающих устройств (карт памяти, флэш-карт и т.п.).
По конструктивным особенностям, связанным со степенью мобильности Комплекс относится к стационарным техническим средствам автоматической фото и видеофиксации и размещается на стойках, опорах и других конструкциях.
Место фиксации факта нарушения определяется зоной контроля в месте установки комплекса, ограниченной зоной действия запрещающих знаков, дорожной разметкой и средствами регулирования дорожного движения.
Используемые в составе Комплекса средства вычислительной техники соответствуют ГОСТ 21552-84 «Средства вычислительной техники.
Разработкой и сопровождением программного обеспечения
Комплекса занимается ООО "БИС".
Средства имитации радиосигналов измерителей скорости
Имитатор комплекса Кордон
Изделие «Имитатор комплекса Кордон» предназначено для установки на сложных участках дороги, создает радиосигнал, аналогичный излучаемому измерителями скорости дорожного движения «Кордон» и визуальную идентичность комплекса, что позволяет дисциплинировать водителей, обладающих радар-детектором, и напоминает о соблюдении скоростного режима.
Краткие технические характеристики:
Рабочая частота: 24,1 ГГц – 24,2 МГц (диапазон «К»);
Излучаемая мощность: не более 10 мВт;
Дальность срабатывания: 200 - 700 м;
Диапазон рабочих температур: -400 до +500
Режим излучения: Непрерывный;
Краткие технические характеристики:
Рабочая частота: 24,1 ГГц – 24,2 МГц (диапазон «К»);
Излучаемая мощность: не более 10 мВт;
Дальность срабатывания: 200 - 700 м;
Диапазон рабочих температур: -400 до +500
Режим излучения: Непрерывный;
Комплексные решения: Регион «ПОД КЛЮЧ»
Система фотовидеофиксации с центром обработки данных.
Создание сети стационарных комплексов автоматического контроля нарушений правил дорожного движения.
Обеспечивает фиксацию нарушений ПДД, аналитику и мониторинг дорожного движения в автоматическом режиме.
Создание комплекса систем центра обработки данных (ЦОД):
-центры обработки вызовов;
-системы передачи данных;
-активное оборудование локальных вычислительных сетей;
-системы хранения информации;
-системы управления доступом.
В результате достигается повышение уровня безопасности, сокращения темпов роста количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижение тяжести их последствий посредством автоматизированного контроля соблюдения ПДД.
Создание сети стационарных комплексов автоматического контроля нарушений правил дорожного движения.
Обеспечивает фиксацию нарушений ПДД, аналитику и мониторинг дорожного движения в автоматическом режиме.
Создание комплекса систем центра обработки данных (ЦОД):
-центры обработки вызовов;
-системы передачи данных;
-активное оборудование локальных вычислительных сетей;
-системы хранения информации;
-системы управления доступом.
В результате достигается повышение уровня безопасности, сокращения темпов роста количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижение тяжести их последствий посредством автоматизированного контроля соблюдения ПДД.
